【CNMO新闻报道】古希腊几个海岛相对性较为偏僻，比较严重依靠化石能源为其电力网供电系统。特斯拉汽车在与希腊政府会面时，提议运用微电网和可再生资源对本国在波罗的海的众多海岛的电力网开展智能化更新改造，以降低对化石能源的依靠。
很多年来，特斯拉汽车在应用太阳能发电太阳能电池板以及动能分布式存储为偏僻海岛基本建设微电网层面累积了一些工作经验。2017年，特斯拉汽车在美属萨摩亚的Ta'u海岛布署了一个1.4万千瓦的太阳能发电列阵和一个6兆瓦时的储能系统，在其中包含60个特斯拉汽车Powerpacks，该设备促使这种海岛可以大幅减少发电机组应用的柴油机总数。自此，该企业在佛得角、美国夏威夷、波多黎各等地布署了很多相近的系统软件。如今她们想在古希腊做相近的事儿。
古希腊自然环境与能源部长GeorgeStathakis上星期确认，她们已与特斯拉汽车见面，探讨在希腊群岛布署微电网的相关的事宜。而且发布了下列申明：
“今日，自然环境与能源部长GeorgeStathakis老先生见面了特斯拉公司的管理层，就改进本国海岛对石油化工然料的依靠难题深入探讨，尤其是这些在近些年没法与内地电力网联接的海岛。国家能源部和气侯改进计划方案方案逐渐舍弃汽柴油设备并改成可再生资源（RES）。殊不知，太阳能发电或风力造成动能的偶然性造成 对当代网络安全管理技术性的动能储存和修复造成极大要求。
技术性的持续发展趋势实际上早已大幅度降低了储能技术成本费，此外，在古希腊，对可再生资源项目投资的市场竞争也造成 电力能源产品成本出現了明显的降低。因而，除开对自然环境有益处以外，在政治上也是行得通的。由此可见，希腊政府此次与特斯拉汽车的协作是十分有利的。”
据报道，特斯拉汽车早已提议在该地域进行一个示范点新项目来展现她们的微电网系统软件。政府部门期待将这一示范点新项目建在Limnos海岛，此项目地念头是安裝一个大中型的太阳能发电列阵，并将其与储能技术设备紧密结合，便于在大白天储存动能，供夜里沒有太阳光照射的情况下应用。
实际上从上年刚开始，特斯拉汽车就刚开始与希腊政府协作，运用本地强劲的电气专业人才资源，创建了一个电机研发中心。